走讀嘉義百年歷史探尋城市記憶-穿梭百年森鐵風華

葉于甄 2026-09-01

人文台灣

撰文／葉于甄　圖片提供／農業部林業及自然保育署、嘉義市政府、吳志學、Shutterstock

穿梭百年森鐵風華

Echoes of Chiayi

火車的汽笛聲，曾是嘉義最鮮明的心跳。阿里山檜木循著鐵軌運下山，造就「木材之都」的繁華，也留下鐵道、舊廠房與木造建築等城市風景。循著林鐵走訪嘉義，不只看見林業發展的足跡，也能一路走進藝術、美學與城市記憶交織而成的文化風景。

走讀嘉義百年歷史探尋城市記憶

對許多臺灣人來說，嘉義是一座熟悉卻又帶點陌生的城市。提到嘉義，很多人第一時間想到的是雞肉飯與阿里山；但真正走進市區，還會發現另一條值得認識的歷史線索。鐵道、木造建築與舊有林業設施散落在城市之中，留下阿里山林業曾經如何帶動嘉義發展的痕跡。

阿里山林業鐵路早期以運送木材為主，蒸汽火車串起嘉義林業發展的重要路線。

北門驛檜木香氣中甦醒的百年車站

沿著林業與鐵道的線索認識嘉義，可以先從北門驛出發。這座車站不大，斜屋頂、雨淋板外牆，以及售票口留下來的木格窗，讓它看起來更像一棟安靜的老屋。北門驛推測建於1910至1912年間，以阿里山紅檜搭建，是阿里山林業鐵路沿線保存下來的典型日式木造車站。雖然距離嘉義站只有1.6公里，卻曾是木材從山林進入城市的重要據點，也很適合做為理解嘉義「木材之都」歷史的起點。

阿里山林業鐵路最初因應林場開發而興建。從山上運下來的原木，會在北門一帶進入貯木、製材與轉運的流程；車站周邊也逐漸聚集製材所、修理工廠與營林機關。隨著產業發展，木材行、製材工場與相關技術在城市裡扎根，逐漸形塑出北門一帶熱絡的林業聚落，林業不只帶動了嘉義的繁榮，也深深影響這座城市的發展樣貌。

隨著林業逐漸沒落，北門驛的角色也慢慢改變。原本以貨運為主的森林鐵路，開始載著更多旅客前往阿里山；這座位在平地端的小站逐漸轉變為人們認識阿里山林鐵的入口。1998年，北門驛曾遭遇火災，部分站體受損，修復時仍以紅檜做為材料；隔年九二一地震後，再次進行修繕。如今來到北門驛，仍能從小小的站房與周邊空間，看見當年林業體系留下的印記。

北門驛是阿里山林業鐵路沿線保存完整的日式木造車站，也是嘉義林業的重要據點。

停在鐵軌上的老列車留在車庫裡的故事

離開北門驛後，沿著林森西路步行約5分鐘，就會抵達嘉義車庫園區。北門驛讓人看見木材如何從山林進入城市，車庫園區則帶著人走進林鐵系統的後場，看看火車如何被製造、維修，再重新回到軌道上。

車庫園區在日治時期被稱為「北門修理工場」。它的前身是1910年平地段通車時設置的北門機關庫，1912年正式啟用後，成為林鐵車輛維修與製造的重要基地。規模最盛時，更有百名技工在此工作。當年行駛於阿里山鐵路上的蒸汽火車雖購自美國，但零件損壞後，許多維修工作都在這裡進行；從鍋爐、蒸汽引擎，到阿里山林鐵具代表性的檜木車廂，都曾在此製造。

1993年，北門修理工場曾發生大火，部分木造廠房與老火車受到損害。後來，部分建築經過更新，珍貴的退役車輛則被保留下來。2005年，這裡更名為「嘉義車庫園區」，並開放民眾參觀。如今走進園區，仍能近距離觀看不同時期留下的林鐵車輛。蒸汽機車、柴油機車與客貨車廂靜靜停在軌道與車庫之間，一旁的圓形轉車台，則保留了昔日協助機車頭調整方向的功能痕跡。這些停放在園區裡的老列車與設施，不只記錄林鐵發展，也讓人看見昔日車庫作為維修基地的日常樣貌。

嘉義車庫園區保存多輛退役林鐵列車，見證阿里山林業鐵路的維修與發展歷程。

遇見一座城市裡的森林看見林業裡的藝術

從車庫園區沿著鐵道繼續前行，便會遇見藝術家王文志以阿里山神木與森林鐵路為靈感創作的大型裝置藝術——「森林之歌」。作品於2012年揭幕，以黃藤、黃銅、石材、漂流木及廢棄的阿里山鐵路鐵軌構築而成。從遠處望去，彷彿落在城市裡的巨大種子，也像一座自地面向上生長的森林高塔。

走近作品，先穿過黃藤編織的廊道，再步入交錯層疊的木構空間，抬頭便能望見天空。隨著日光灑落角度不同，光影在結構間流動，也讓「森林之歌」隨著時間展現不同的樣貌，成為串聯嘉義林業歷史與當代藝術的重要地標。

「森林之歌」以阿里山森林與林鐵為靈感，結合黃藤、漂流木與舊鐵軌打造大型裝置藝術。

步入嘉義林業聚落的生活現場細數城市裡的記憶

沿著林森東路往北走，映入眼簾的是一片黑色木造平房群——檜意森活村，這裡前身是阿里山林業相關職員的宿舍群，南北兩區加起來占地3.4公頃，是臺灣保存最完整、規模最大的日式官舍建築群。北側主要是基層職員宿舍，南側則以較高階職員官舍為主，園區也設有單身宿舍、眷屬宿舍、招待所與公共澡堂，留下當年林業聚落的生活痕跡。

整修前，這裡長年閒置，部分已經傾斜損壞。花了4年的時間修復，並於2013年重新開放。經過修復後，園區保存了近30棟木造日式建築。修復過程盡可能保留原有材料，並採用日式傳統工法，讓這些曾經做為宿舍與生活設施的老屋重新被使用。現在進駐了咖啡館、文創小店和在地農產品牌，如今走進園區，可以在木造建築之間散步，還能到「阿里山林業史館」一探過往嘉義林業史的輝煌。

此外，園區內還保留市定古蹟「嘉義營林俱樂部」。這座建築約興建於1914年，過去是營林機關人員休閒與聚會的場所，外觀帶有英國都鐸式建築的半木造風格。此後，它先後做為禮堂、幼稚園、辦公空間與員工宿舍使用。隨著用途不斷轉變，也見證北門一帶從林業聚落走向文化園區的過程。

檜意森活村前身為林業宿舍群，完整保存日式木造建築，見證嘉義林業聚落的生活樣貌。

木都孕育畫都藝術走進城市

「畫都」也是嘉義市的美稱，源自1930年代日治時期蓬勃發展的美術風氣，孕育出陳澄波、林玉山與蒲添生等臺灣美術史上的重要大師。這段藝術傳統，如今也有了延續與展示的場域。

沿著鐵道往嘉義火車站方向走，在廣寧街口可以看見一棟外牆貼著橫紋磁磚、轉角呈圓弧形的3層樓建築，正是嘉義市立美術館。但這裡在成為美術館之前，它的前身是建於1936年的菸酒公賣局嘉義分局。建築後來被指定為市定古蹟，經整修改造後，於2020年以嘉義市立美術館之姿重新開放。由建築師黃明威與王銘顯串聯不同時期興建的館舍，並在增建空間採用實木集成材，回應嘉義昔日「木都」的城市歷史。

比起建築本身，館內展覽更細膩地延續著嘉義「畫都」的文化脈絡。從陳澄波、林玉山等前輩藝術家的畫作與寫生出發，觀者得以循著筆觸，重新看見嘉義的街景、田園、阿里山與日常；當代創作者也以自己的視角，回應這片土地的地景與記憶。

走進這裡，你看見的不只是過往留下的藝術作品，更透過策展方式讓不同世代的創作彼此對話，使「畫都」的稱號，成為持續在城市裡生長的文化記憶。無論是重新詮釋地方歷史的展覽，或回應當代生活議題的創作，都讓嘉義的藝術能量延續。當人們走出展間，再回望街道、老建築與城市風景時，也會發現藝術並未停留在美術館裡，而是早已融入這座城市的日常，成為認識嘉義的一種方式。

夕陽西下，將北門驛的木造屋頂染成一片金黃。從北門驛的木香、車庫園區的鋼鐵浪漫、森林之歌的藝術呼喚，到嘉義市立美術館裡新舊交錯的光影，這些曾經是生產工具、運輸節點或專賣機關的建築，如今都已褪去昔日的實用功能，轉化為滋養城市心靈的文化場域。它們承載著嘉義的歷史記憶，也成為這座城市最珍貴的文化資產。